與一般的壓路機(jī)相比，沖擊式壓路機(jī)更顯著的外形特點(diǎn)就是其沖擊輪為非圓形拖輪，沖擊式壓路機(jī)的沖擊輪多為3~5邊形。

當(dāng)牽引車(chē)拖動(dòng)沖擊輪向前滾動(dòng)時(shí)，沖擊輪重心離地高度高低交替變更，并在必定機(jī)構(gòu)的作用下，產(chǎn)生集中的沖擊能量向前、向下碾壓，巨大的沖擊波通過(guò)弧形輪次序持續(xù)地沖擊地面，使路面受到強(qiáng)大的沖擊力達(dá)到破碎或壓實(shí)目標(biāo)。

沖擊式壓路機(jī)更顯著的性能特點(diǎn)就是沖擊力大，壓實(shí)效果顯著。

沖擊輪在牽引機(jī)拖動(dòng)行駛滾動(dòng)中產(chǎn)生集中的沖擊能并輔以滾壓、揉壓的綜合作用，使土石顆粒之間發(fā)生位移、變形和剪切，從而使土體深層隨著沖擊波的傳播得到壓實(shí)。壓實(shí)輪在牽引機(jī)的拖動(dòng)下連續(xù)作用于地面，使大面積地基得以壓實(shí)。

沖擊碾壓技術(shù)的突出特點(diǎn)是影響深，一般在3—5米，速度快，12—15公里/小時(shí)，壓實(shí)質(zhì)量高。

      經(jīng)過(guò)各項(xiàng)試驗(yàn)表明，采用沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓法進(jìn)行濕陷性黃土地基處理是切實(shí)可行的，能高深度壓實(shí)原地基。地基下沉量、干密度、濕陷系數(shù)、彈性模量等技術(shù)指標(biāo)已完全符合黃土地基加固的質(zhì)量要求。在路基基底而下2米內(nèi)經(jīng)沖擊壓實(shí)，形成連續(xù)、均勻、密實(shí)的加固硬層。