置無效替代品:這是另一種新的營(yíng)銷套路或策略。廠家在使用低價(jià)劣質(zhì)替代品時(shí)，通常不會(huì)給液壓系統(tǒng)加油，也不會(huì)給儲(chǔ)能系統(tǒng)加氮。在這種情況下，系統(tǒng)本身不起作用。同時(shí)，即使出現(xiàn)故障，由于沒有液壓油或氮?dú)庑孤?，用戶也很難發(fā)現(xiàn)。

沖擊壓路機(jī)沖擊力大，常與重型搗固機(jī)配合使用，被稱為“行走式搗固機(jī)”。那么，沖擊壓路機(jī)到底是“碾”還是“夯”？沖擊壓路機(jī)廠家會(huì)給你講解，同時(shí)，沖擊壓路機(jī)的名稱是什么？

當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)路基寬度小于12m，即沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑小于6m時(shí)，只能采用“外八字碾壓”(見上圖)的施工路線，“外八字碾壓”的施工路線是指需要沖擊碾壓的路段路基兩端有向外延伸和轉(zhuǎn)彎的地方。

車軸減震器“多數(shù)”:同樣是“大數(shù)據(jù)”制造，由于車軸減震器安裝在滾動(dòng)車輪內(nèi)部，視線難以看清，廠家通過在車軸減震器外觀上增加虛假螺栓，制造了“多數(shù)”的參數(shù)，欺騙了用戶，實(shí)際上削弱了減震效果。詳見相關(guān)信息介紹。

沖擊滾輪沖擊滾輪的大小直接影響沖擊滾輪的沖擊強(qiáng)度。沖擊滾輪的滾輪越大，弧度角差越大，也就是我們所說的“振幅”，是指物體振動(dòng)時(shí)離平衡位置最大位移的絕對(duì)值。

尤其是在近十年鋼材價(jià)格攀上頂峰的時(shí)候，面對(duì)機(jī)械產(chǎn)品不漲價(jià)的價(jià)格誘惑，只有多了解，鑒別“廠家”的真?zhèn)?，了解沖擊壓路機(jī)的產(chǎn)品性能差異，才能看到?jīng)_擊壓路機(jī)的好價(jià)格。