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淺談沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓舊路面破碎
更新時(shí)間：2019-07-30 18:02
淺談沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓舊路面破碎 近年來(lái)，采用沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓舊水泥混凝土路面，進(jìn)行水泥混凝土路面快速修復(fù)的技術(shù)，以其良好的實(shí)用性，引起了公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的關(guān)注。 該
淺談沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓舊路面破碎
近年來(lái)，采用沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓舊水泥混凝土路面，進(jìn)行水泥混凝土路面快速修復(fù)的技術(shù)，以其良好的實(shí)用性，引起了公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的關(guān)注。
該項(xiàng)技術(shù)施工采用的沖擊壓路機(jī)是一種高沖擊能量壓實(shí)機(jī)械，它一改傳統(tǒng)的拖式光輪壓路機(jī)的圓形鋼輪為三角形或五邊形，當(dāng)機(jī)器行走時(shí)，沖擊壓路機(jī)以1.5-2.2次/s的低頻率連續(xù)周期性的高振幅撞擊力沖擊破碎混凝土板面，沖擊路面產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊波還可以向板下基層和土基傳播，對(duì)舊路基進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)。
通過(guò)這樣的沖擊碾壓破碎施工，不僅能使混凝土碎塊形成塊狀料嵌鎖型基層結(jié)構(gòu)，形成高強(qiáng)度的路面底基層，有效發(fā)揮舊板的殘余承載能力，而且還能消除舊路基的病害，最終為后續(xù)路面加鋪層提供一個(gè)均勻穩(wěn)定的支承體系，使舊路改建修復(fù)質(zhì)量較傳統(tǒng)方法有效提高。
另外，在修復(fù)大面積破損水泥混凝土路面時(shí)，此項(xiàng)技術(shù)在生產(chǎn)效率和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益方面亦表現(xiàn)出很大的優(yōu)越性：
1、施工速度快
2、工程成本低
3、影響交通時(shí)間短
4、環(huán)境污染小
5、經(jīng)濟(jì)效益明顯等
正因?yàn)槿绱?，沖擊壓路機(jī)此項(xiàng)新技術(shù)一經(jīng)出現(xiàn)，在短短幾年的實(shí)踐內(nèi)，即在我國(guó)多個(gè)省區(qū)公路養(yǎng)護(hù)改建中得到了廣泛應(yīng)用。
近年來(lái)，采用沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓舊水泥混凝土路面，進(jìn)行水泥混凝土路面快速修復(fù)的技術(shù)，以其良好的實(shí)用性，引起了公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的關(guān)注。
該項(xiàng)技術(shù)施工采用的沖擊壓路機(jī)是一種高沖擊能量壓實(shí)機(jī)械，它一改傳統(tǒng)的拖式光輪壓路機(jī)的圓形鋼輪為三角形或五邊形，當(dāng)機(jī)器行走時(shí)，沖擊壓路機(jī)以1.5-2.2次/s的低頻率連續(xù)周期性的高振幅撞擊力沖擊破碎混凝土板面，沖擊路面產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊波還可以向板下基層和土基傳播，對(duì)舊路基進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)。
通過(guò)這樣的沖擊碾壓破碎施工，不僅能使混凝土碎塊形成塊狀料嵌鎖型基層結(jié)構(gòu)，形成高強(qiáng)度的路面底基層，有效發(fā)揮舊板的殘余承載能力，而且還能消除舊路基的病害，最終為后續(xù)路面加鋪層提供一個(gè)均勻穩(wěn)定的支承體系，使舊路改建修復(fù)質(zhì)量較傳統(tǒng)方法有效提高。
另外，在修復(fù)大面積破損水泥混凝土路面時(shí)，此項(xiàng)技術(shù)在生產(chǎn)效率和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益方面亦表現(xiàn)出很大的優(yōu)越性：
1、施工速度快
2、工程成本低
3、影響交通時(shí)間短
4、環(huán)境污染小
5、經(jīng)濟(jì)效益明顯等
正因?yàn)槿绱?，沖擊壓路機(jī)此項(xiàng)新技術(shù)一經(jīng)出現(xiàn)，在短短幾年的實(shí)踐內(nèi)，即在我國(guó)多個(gè)省區(qū)公路養(yǎng)護(hù)改建中得到了廣泛應(yīng)用。
