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梅花碾沖擊壓路機(jī)科普：沖擊式壓路機(jī)牽引橫銷
更新時(shí)間：2014-08-18 11:02
沖擊壓路機(jī)牽引銷軸包括牽引豎銷和牽引橫銷兩種，其中，牽引豎銷與地面呈垂直角度，安裝在沖擊式壓路機(jī)牽引車尾部，連接牽引座與牽引馬口，而牽引橫銷則與地面呈平行角度，安
沖擊壓路機(jī)牽引銷軸包括牽引豎銷和牽引橫銷兩種，其中，牽引豎銷與地面呈垂直角度，安裝在沖擊式壓路機(jī)牽引車尾部，連接牽引座與牽引馬口，而牽引橫銷則與地面呈平行角度，安裝在沖擊碾壓路機(jī)前端，連接牽引軸與牽引馬口，見下圖。
沖擊式壓路機(jī)牽引銷軸
今天，沖擊壓路機(jī)廠家重點(diǎn)給大家介紹一下沖擊式壓路機(jī)牽引橫銷的使用功能、使用注意事項(xiàng)以及優(yōu)化改進(jìn)的必要性，以幫助廣大沖擊碾壓路機(jī)用戶更好地使用沖擊壓路機(jī)設(shè)備，提高施工效率。
沖擊壓路機(jī)外觀
在談沖擊式壓路機(jī)牽引橫銷的使用功效及優(yōu)化設(shè)計(jì)之前，我們有必要先來了解一下沖擊壓路機(jī)牽引橫銷的歷史設(shè)計(jì)都有哪些？各自又存在哪些使用缺陷？
沖擊壓路機(jī)牽引橫銷所在位置
下圖一是沖擊式壓路機(jī)牽引橫銷早期的一種設(shè)計(jì)方案，我們可以看到牽引橫銷采用的是六角細(xì)螺紋鎖緊螺母，螺母的圓周上開有8個(gè)缺口，這幾個(gè)缺口既是擰緊工具的著力點(diǎn)，又可以用于調(diào)整防松卡銷的穿銷位置。
早期的沖擊壓路機(jī)牽引橫銷鎖緊方式
這是機(jī)械防脫常見的一種鎖緊方式，可避免螺母在使用過程由于振動(dòng)等某種其它的原因會(huì)自行松脫。我們可以看到，牽引橫銷螺紋位置還有一個(gè)銷孔，用于安裝開口銷，與鎖緊螺母配合使用，強(qiáng)制性防止鎖緊螺母松動(dòng)。
早期的沖擊壓路機(jī)牽引橫銷鎖緊方式
但隨著沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品的應(yīng)用增多，使用者發(fā)現(xiàn)，這種傳統(tǒng)的鎖緊防脫方式并不適應(yīng)沖擊壓路機(jī)，這是因?yàn)闆_擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工慣性大，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)械性扭力特別大，巨大的慣性傳遞帶來側(cè)擠壓力，造成鎖緊螺母受力變形抱死。
早期的沖擊壓路機(jī)牽引橫銷鎖緊方式
于是有廠家將牽引橫銷的鎖緊螺母的細(xì)螺紋改為粗螺紋并減薄厚度，以降低鎖緊螺母因受力大而與絲桿咬合抱死的幾率，同時(shí)將六角鎖緊螺母改為兩個(gè)一樣的鎖緊螺母（見上圖），通過兩個(gè)螺母之間的附加擰緊力矩防松。
早期的沖擊壓路機(jī)牽引橫銷鎖緊方式
但這種設(shè)計(jì)配置仍是治標(biāo)不治本，鎖緊螺母受力抱死的幾率降低，松脫的幾率卻增大，盡管沖擊壓路機(jī)廠家在鎖緊螺母外側(cè)增加了一個(gè)防脫銷，但大量實(shí)踐證明，防脫銷在巨大的沖擊力下很容易斷掉脫落，進(jìn)而使得牽引橫銷松脫，引發(fā)事故。
沖擊壓路機(jī)銷軸脫離引發(fā)事故的說法
因此，用戶不得不自備大量橫銷，并省去螺絲螺母結(jié)構(gòu)以避免螺母抱死，同時(shí)加長(zhǎng)橫銷長(zhǎng)度以降低牽引橫銷松脫幾率，當(dāng)然了，仍需人工在整個(gè)施工過程中保持時(shí)常查看，頻頻的停車檢查并不能根除隱患而且降低了施工效率。
用戶自改的沖擊壓路機(jī)連接方式
沖擊壓路機(jī)牽引橫銷的設(shè)計(jì)缺陷不但帶來施工不便也不能根除施工隱患，為防止?fàn)恳龣M銷脫落引發(fā)事故及其他部件損傷，個(gè)別商家不惜將全套沖擊壓路機(jī)設(shè)備正常應(yīng)保持連接狀態(tài)的油路摘除，但這樣做毫無疑問會(huì)喪失產(chǎn)品應(yīng)有的使用功能。
因牽引銷軸缺陷不敢保持油路連接的沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品
新型設(shè)計(jì)的沖擊壓路機(jī)牽引銷軸通過一個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)改動(dòng)，將原來螺絲桿螺母的鎖緊方式改為卡扣式鎖緊方式（見圖示），不但避免了鎖緊螺母因受力變形咬死的情況，也根除了防脫銷易斷掉進(jìn)而造成牽引橫銷脫落的設(shè)計(jì)缺陷。
新型的沖擊壓路機(jī)牽引銷軸卡扣式鎖緊方式
卡扣式牽引橫銷較常規(guī)鎖緊螺母結(jié)構(gòu)具備更大的承載力，可承受沖擊壓路機(jī)巨大慣性傳遞帶來側(cè)擠壓力，但承載力過大加之駕駛員長(zhǎng)時(shí)間的不當(dāng)操作則會(huì)造成牽引軸因受力過大或積累受損而斷掉的可能性。
裝載機(jī)帶的沖擊壓路機(jī)鏈接方式
所以，我們可以看到卡扣式牽引橫銷兩側(cè)的擋片厚度是不一樣的，這實(shí)際上也是生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)能力與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的具體體現(xiàn)，這個(gè)很小的設(shè)計(jì)使得卡扣式牽引橫銷多了一個(gè)保險(xiǎn)功能，可避免沖擊壓路機(jī)牽引軸在轉(zhuǎn)彎半徑過小或其他惡劣施工工況下扭斷。
沖擊壓路機(jī)牽引豎銷（黑色部件）外觀
廠家通過對(duì)沖擊壓路機(jī)沖擊力傳遞及側(cè)擠壓力的進(jìn)行模量計(jì)算，將不同型號(hào)的沖擊壓路機(jī)連接銷鎖緊卡片外端的檔距設(shè)計(jì)為合理的臨界厚度，當(dāng)外力超過牽引軸的扭力承載力時(shí)牽引橫銷一端擋片裂開，卸去強(qiáng)扭力，進(jìn)而達(dá)到了保護(hù)牽引軸的重要作用。
沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓事故現(xiàn)場(chǎng)
從使用成本上來看，一根牽引軸如果損壞，維修更換成本大致在3200~4000元，而帶有保險(xiǎn)功能的卡扣式牽引橫銷一根也就是在100元左右，而卡扣式牽引橫銷與老式螺母鎖緊方式牽引橫銷雖然生產(chǎn)成本相差不大，但使用性能卻有天壤之別。
沖擊壓路機(jī)短途轉(zhuǎn)場(chǎng)狀態(tài)
以上就是沖擊式壓路機(jī)生產(chǎn)廠家關(guān)于沖擊壓路機(jī)牽引橫銷的使用功能、使用注意事項(xiàng)以及優(yōu)化改進(jìn)的必要性的講解，希望對(duì)您有所幫助。
沖擊式壓路機(jī)牽引銷軸
今天，沖擊壓路機(jī)廠家重點(diǎn)給大家介紹一下沖擊式壓路機(jī)牽引橫銷的使用功能、使用注意事項(xiàng)以及優(yōu)化改進(jìn)的必要性，以幫助廣大沖擊碾壓路機(jī)用戶更好地使用沖擊壓路機(jī)設(shè)備，提高施工效率。
沖擊壓路機(jī)外觀
在談沖擊式壓路機(jī)牽引橫銷的使用功效及優(yōu)化設(shè)計(jì)之前，我們有必要先來了解一下沖擊壓路機(jī)牽引橫銷的歷史設(shè)計(jì)都有哪些？各自又存在哪些使用缺陷？
沖擊壓路機(jī)牽引橫銷所在位置
下圖一是沖擊式壓路機(jī)牽引橫銷早期的一種設(shè)計(jì)方案，我們可以看到牽引橫銷采用的是六角細(xì)螺紋鎖緊螺母，螺母的圓周上開有8個(gè)缺口，這幾個(gè)缺口既是擰緊工具的著力點(diǎn)，又可以用于調(diào)整防松卡銷的穿銷位置。
早期的沖擊壓路機(jī)牽引橫銷鎖緊方式
這是機(jī)械防脫常見的一種鎖緊方式，可避免螺母在使用過程由于振動(dòng)等某種其它的原因會(huì)自行松脫。我們可以看到，牽引橫銷螺紋位置還有一個(gè)銷孔，用于安裝開口銷，與鎖緊螺母配合使用，強(qiáng)制性防止鎖緊螺母松動(dòng)。
早期的沖擊壓路機(jī)牽引橫銷鎖緊方式
但隨著沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品的應(yīng)用增多，使用者發(fā)現(xiàn)，這種傳統(tǒng)的鎖緊防脫方式并不適應(yīng)沖擊壓路機(jī)，這是因?yàn)闆_擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工慣性大，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)械性扭力特別大，巨大的慣性傳遞帶來側(cè)擠壓力，造成鎖緊螺母受力變形抱死。
早期的沖擊壓路機(jī)牽引橫銷鎖緊方式
于是有廠家將牽引橫銷的鎖緊螺母的細(xì)螺紋改為粗螺紋并減薄厚度，以降低鎖緊螺母因受力大而與絲桿咬合抱死的幾率，同時(shí)將六角鎖緊螺母改為兩個(gè)一樣的鎖緊螺母（見上圖），通過兩個(gè)螺母之間的附加擰緊力矩防松。
早期的沖擊壓路機(jī)牽引橫銷鎖緊方式
但這種設(shè)計(jì)配置仍是治標(biāo)不治本，鎖緊螺母受力抱死的幾率降低，松脫的幾率卻增大，盡管沖擊壓路機(jī)廠家在鎖緊螺母外側(cè)增加了一個(gè)防脫銷，但大量實(shí)踐證明，防脫銷在巨大的沖擊力下很容易斷掉脫落，進(jìn)而使得牽引橫銷松脫，引發(fā)事故。
沖擊壓路機(jī)銷軸脫離引發(fā)事故的說法
因此，用戶不得不自備大量橫銷，并省去螺絲螺母結(jié)構(gòu)以避免螺母抱死，同時(shí)加長(zhǎng)橫銷長(zhǎng)度以降低牽引橫銷松脫幾率，當(dāng)然了，仍需人工在整個(gè)施工過程中保持時(shí)常查看，頻頻的停車檢查并不能根除隱患而且降低了施工效率。
用戶自改的沖擊壓路機(jī)連接方式
沖擊壓路機(jī)牽引橫銷的設(shè)計(jì)缺陷不但帶來施工不便也不能根除施工隱患，為防止?fàn)恳龣M銷脫落引發(fā)事故及其他部件損傷，個(gè)別商家不惜將全套沖擊壓路機(jī)設(shè)備正常應(yīng)保持連接狀態(tài)的油路摘除，但這樣做毫無疑問會(huì)喪失產(chǎn)品應(yīng)有的使用功能。
因牽引銷軸缺陷不敢保持油路連接的沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品
新型設(shè)計(jì)的沖擊壓路機(jī)牽引銷軸通過一個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)改動(dòng)，將原來螺絲桿螺母的鎖緊方式改為卡扣式鎖緊方式（見圖示），不但避免了鎖緊螺母因受力變形咬死的情況，也根除了防脫銷易斷掉進(jìn)而造成牽引橫銷脫落的設(shè)計(jì)缺陷。
新型的沖擊壓路機(jī)牽引銷軸卡扣式鎖緊方式
卡扣式牽引橫銷較常規(guī)鎖緊螺母結(jié)構(gòu)具備更大的承載力，可承受沖擊壓路機(jī)巨大慣性傳遞帶來側(cè)擠壓力，但承載力過大加之駕駛員長(zhǎng)時(shí)間的不當(dāng)操作則會(huì)造成牽引軸因受力過大或積累受損而斷掉的可能性。
裝載機(jī)帶的沖擊壓路機(jī)鏈接方式
所以，我們可以看到卡扣式牽引橫銷兩側(cè)的擋片厚度是不一樣的，這實(shí)際上也是生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)能力與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的具體體現(xiàn)，這個(gè)很小的設(shè)計(jì)使得卡扣式牽引橫銷多了一個(gè)保險(xiǎn)功能，可避免沖擊壓路機(jī)牽引軸在轉(zhuǎn)彎半徑過小或其他惡劣施工工況下扭斷。
沖擊壓路機(jī)牽引豎銷（黑色部件）外觀
廠家通過對(duì)沖擊壓路機(jī)沖擊力傳遞及側(cè)擠壓力的進(jìn)行模量計(jì)算，將不同型號(hào)的沖擊壓路機(jī)連接銷鎖緊卡片外端的檔距設(shè)計(jì)為合理的臨界厚度，當(dāng)外力超過牽引軸的扭力承載力時(shí)牽引橫銷一端擋片裂開，卸去強(qiáng)扭力，進(jìn)而達(dá)到了保護(hù)牽引軸的重要作用。
沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓事故現(xiàn)場(chǎng)
從使用成本上來看，一根牽引軸如果損壞，維修更換成本大致在3200~4000元，而帶有保險(xiǎn)功能的卡扣式牽引橫銷一根也就是在100元左右，而卡扣式牽引橫銷與老式螺母鎖緊方式牽引橫銷雖然生產(chǎn)成本相差不大，但使用性能卻有天壤之別。
沖擊壓路機(jī)短途轉(zhuǎn)場(chǎng)狀態(tài)
以上就是沖擊式壓路機(jī)生產(chǎn)廠家關(guān)于沖擊壓路機(jī)牽引橫銷的使用功能、使用注意事項(xiàng)以及優(yōu)化改進(jìn)的必要性的講解，希望對(duì)您有所幫助。
