什么是裝載機沖擊碾壓機？沖擊碾壓路機廠家談
更新時間：2010-01-01 08:11
什么是裝載機沖擊碾壓機？沖擊碾壓路機廠家談鏟車拉的沖擊碾壓機 裝載機沖擊碾壓機即裝載機帶的沖擊壓路機，包括裝載機和沖擊壓路機，其中裝載機多指50裝載機，50裝載機屬于常
什么是裝載機沖擊碾壓機？沖擊碾壓路機廠家談鏟車拉的沖擊碾壓機
裝載機沖擊碾壓機即裝載機帶的沖擊壓路機，包括裝載機和沖擊壓路機，其中裝載機多指50裝載機，50裝載機屬于常用工程機械設備，市場占有率大，隨處可見，用于牽引沖擊碾壓機相對比較方便。
而鏟車拉的沖擊碾壓機則是特指50裝載機可以拉得動的小型號沖擊壓路機，例如國標YCT20沖擊壓路機（20千焦沖擊壓路機）或SL25沖擊壓路機、SD30沖擊壓路機等等企標25kj沖擊壓路機、30kj沖擊壓路機。
裝載機沖擊碾壓機和裝載機液壓夯實機都屬于沖擊碾壓設備，也都是工程機械特種壓實設備，而且也都屬于裝載機帶的工程機械屬具，同時具備“碾壓”和“夯實”的壓實特性，兩者相輔相成，經(jīng)常在同一施工現(xiàn)場施工。
毫無疑問，“夯實”的施工特性使裝載機沖擊碾壓機擁有超強的壓實能力，與振動壓路機相比，裝載機沖擊碾壓機突破了振動壓路機“振動壓實”0.2~0.4m的有效影響深度限制，沖擊壓路機有效影響深度可達2m，而影響深度更是達到了5m左右。
50鏟車拉的沖擊碾壓機型號偏小，沖擊碾壓力相對YCT25沖擊壓路機較弱，不能在機場、水庫或是級別較高的工程項目上使用，但其經(jīng)濟實惠以及相比振動壓路機壓實效果好、施工效率高的特點及優(yōu)勢，還是得到了廣大施工隊伍的認同，應用增多。
國家沖擊碾壓施工技術規(guī)范《沖擊碾壓應用技術指南》明文指出：“在工期要求緊的情況下，采用沖擊碾壓技術是必要且可行的。”
這說明，沖擊壓路機的確具備高能、高效的施工優(yōu)點。而工程施工，在不降低施工品質(zhì)的情況下縮短工期就意味著效益提升，因此，我們在越來越多的工程施工現(xiàn)場都可以見到裝載機沖擊碾壓機忙碌的身影。
50鏟車拉的沖擊碾壓機型號小，是因為50裝載機的發(fā)動機功率僅有162kw，相比沖擊壓路機牽引車274kw的強勁動力明顯不足。國標YCT25沖擊壓路機以及更大型號沖擊壓路機仍需使用沖擊式壓路機牽引車或更大功率的牽引機械。
裝載機沖擊碾壓機也有使用80裝載機的（見下圖），用于牽引國標YCT25沖擊壓路機以及更大型號的30kj沖擊壓路機、32kj沖擊壓路機，但80裝載機畢竟使用量小，可遇不可求，而且80裝載機造價不菲，動輒上百萬，反而不如沖擊壓路機牽引車實惠好用。
同時，裝載機作為牽引機械使用，由于產(chǎn)品設計出發(fā)點不同，缺少沖擊式壓路機牽引車的諸多保護機制及設計配置，相應而言，不如沖擊壓路機牽引車性能穩(wěn)定，而且，并不是所有裝載機都能直接牽引沖擊壓路機，個別裝載機還需改制才能使用。
關于裝載機用于牽引沖擊壓路機有哪些必須注意的事項，我們有相關文章介紹，想要了解的朋友可搜索查閱。什么是裝載機沖擊碾壓機？你了解了嗎？
