因此，叉車沖擊壓路機(jī)和裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，在不增加過(guò)多成本投入的情況下，

使用戶發(fā)揮裝載機(jī)設(shè)備更多的使用效率，完成各種作業(yè)功能，提高設(shè)備的性價(jià)比和使用價(jià)值。

液壓夯的作用是可以消除或削弱分層碾壓路基的固有缺陷和人為缺陷，提前消除地基使用壽命內(nèi)可能出現(xiàn)的工后沉降。

沖擊碾壓和強(qiáng)夯兩種壓實(shí)方法廣泛應(yīng)用于高填方路基的深基礎(chǔ)加固和壓實(shí)施工中。

通過(guò)對(duì)沖擊碾壓和強(qiáng)夯的比較，對(duì)沖擊碾壓和強(qiáng)夯的技術(shù)和應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了區(qū)分和分析，有助于施工人員制定合理的現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)方案。

碾壓法是利用滾筒或輪子沿表面滾動(dòng)的壓力來(lái)壓實(shí)土壤。所有的拖式和自動(dòng)滾軋機(jī)具，如平軋機(jī)、羊腳軋機(jī)、氣胎軋機(jī)等，

都屬于同一原理。碾壓法主要用于大面積填筑，如場(chǎng)地平整、路基、堤壩等工程。

沖擊壓實(shí)法和強(qiáng)力壓實(shí)法原理上是利用動(dòng)能轉(zhuǎn)化為沖擊能來(lái)壓實(shí)土壤，但在速度、行程(幅度)、頻率上有區(qū)別。

裝載機(jī)拖運(yùn)口的高度與沖擊壓路機(jī)的設(shè)計(jì)拖運(yùn)高度不匹配，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致一部分沖擊力作用在拖運(yùn)架上，從而使裝載機(jī)或沖擊壓路機(jī)被動(dòng)受力，不僅損壞設(shè)備，還會(huì)削弱對(duì)地基的壓實(shí)效果。

同時(shí)。液壓夯不僅適用于普通平面夯實(shí)，也可用于斜坡夯實(shí)。夯擊能量可以調(diào)節(jié)，以滿足不同地基的夯擊需要。

非圓沖擊壓實(shí)輪由拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用自身重量和前進(jìn)時(shí)的速度疊加，產(chǎn)生瞬時(shí)巨大沖擊力壓實(shí)路基。

沖擊碾壓之所以要與強(qiáng)夯相提并論的另一個(gè)原因是沖擊碾壓的施工效率高于強(qiáng)夯。所以沖擊碾壓比強(qiáng)夯更經(jīng)濟(jì)，兩者施工成本相差近20倍。

在對(duì)強(qiáng)夯要求不高的情況下，常采用沖擊碾壓代替強(qiáng)夯。