沖擊壓路機真的沒有技術(shù)含量嗎？帶你了解沖擊
更新時間：2019-08-10 17:20點擊次數(shù)：次
沖擊壓路機真的沒有技術(shù)含量嗎？帶你了解沖擊壓路機真相 有些用戶在購買沖擊壓路機的時候，總會在不同廠家對比沖擊壓路機的時候，首先提出價格問題，自認為的原因就是，沖擊壓
沖擊壓路機真的沒有技術(shù)含量嗎？帶你了解沖擊壓路機真相
有些用戶在購買沖擊壓路機的時候，總會在不同廠家對比沖擊壓路機的時候，首先提出價格問題，自認為的原因就是，沖擊壓路機沒什么技術(shù)含量，就是一堆鐵，誰家便宜買誰家的！就此，今天我們來看看這篇文章：
20世紀50年代初，南非AubreyBerrange先生首創(chuàng)了沖擊壓路機。經(jīng)過了40多年潛心研究、改進和完善已使其發(fā)展成為擁有十幾個品種的壓實機械，其形式包括高能量連續(xù)式和高能量間斷式，壓實輪有三邊、四邊、五邊以及實體、空體及可填充式等類型。
看似簡單的沖擊碾壓原理轉(zhuǎn)化為實用技術(shù)需要解決一系列具有相當難度的問題：
1、在增強沖擊輪沖擊效果的同時，要減輕其對牽引車的沖擊影響，使牽引車保持較平衡的牽引負荷。
2、沖擊輪在工作狀態(tài)下要保證能夠自有轉(zhuǎn)動而不受牽引車的限制。
3、沖擊輪不工作時，應(yīng)能方便地施行轉(zhuǎn)場。
4、機器必須能夠承受不可避免的沖擊荷載。
5、水箱與傳動系統(tǒng)的設(shè)計要采取特殊隔振措施。
6、對頻繁沖擊振動引起的疲勞應(yīng)采取有效解決方法。
看似相似的沖擊壓路機設(shè)備，在處理以上這些細節(jié)問題時，對每個零部件的細微尺寸、材質(zhì)、處理方法都有嚴格要求，這就是為什么有些廠家的設(shè)備沒用多久就出問題的原因！
20世紀90年代，郭偉一些單位開始關(guān)注并著手研究沖擊壓路機，但真正形成產(chǎn)業(yè)并生產(chǎn)樣機是在1998年才開始。到 2004年5月止，國內(nèi)施工中批量應(yīng)用并取得效果及國外在華施工和銷售的沖擊壓路機共有300多臺。
沖擊壓路機綜合了傳統(tǒng)的夯實機和振動壓路機的優(yōu)點，客服了夯實機動作連續(xù)性差和振動壓路機行走速度慢，壓實層薄的缺陷，具有應(yīng)用范圍廣、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，一經(jīng)出現(xiàn)就展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。
有些用戶在購買沖擊壓路機的時候，總會在不同廠家對比沖擊壓路機的時候，首先提出價格問題，自認為的原因就是，沖擊壓路機沒什么技術(shù)含量，就是一堆鐵，誰家便宜買誰家的！就此，今天我們來看看這篇文章：
20世紀50年代初，南非AubreyBerrange先生首創(chuàng)了沖擊壓路機。經(jīng)過了40多年潛心研究、改進和完善已使其發(fā)展成為擁有十幾個品種的壓實機械，其形式包括高能量連續(xù)式和高能量間斷式，壓實輪有三邊、四邊、五邊以及實體、空體及可填充式等類型。
看似簡單的沖擊碾壓原理轉(zhuǎn)化為實用技術(shù)需要解決一系列具有相當難度的問題：
1、在增強沖擊輪沖擊效果的同時，要減輕其對牽引車的沖擊影響，使牽引車保持較平衡的牽引負荷。
2、沖擊輪在工作狀態(tài)下要保證能夠自有轉(zhuǎn)動而不受牽引車的限制。
3、沖擊輪不工作時，應(yīng)能方便地施行轉(zhuǎn)場。
4、機器必須能夠承受不可避免的沖擊荷載。
5、水箱與傳動系統(tǒng)的設(shè)計要采取特殊隔振措施。
6、對頻繁沖擊振動引起的疲勞應(yīng)采取有效解決方法。
看似相似的沖擊壓路機設(shè)備，在處理以上這些細節(jié)問題時，對每個零部件的細微尺寸、材質(zhì)、處理方法都有嚴格要求，這就是為什么有些廠家的設(shè)備沒用多久就出問題的原因！
20世紀90年代，郭偉一些單位開始關(guān)注并著手研究沖擊壓路機，但真正形成產(chǎn)業(yè)并生產(chǎn)樣機是在1998年才開始。到 2004年5月止，國內(nèi)施工中批量應(yīng)用并取得效果及國外在華施工和銷售的沖擊壓路機共有300多臺。
沖擊壓路機綜合了傳統(tǒng)的夯實機和振動壓路機的優(yōu)點，客服了夯實機動作連續(xù)性差和振動壓路機行走速度慢，壓實層薄的缺陷，具有應(yīng)用范圍廣、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，一經(jīng)出現(xiàn)就展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。
