繼我公司沖擊式壓路機(jī)出口荷蘭后，我公司又迎來了北歐五國之一丹麥的客戶。

        丹麥的氣候介于北歐和中歐之間，屬溫帶海洋性氣候，平均氣溫1月－2.4℃ ，8月14.6℃，并不象人們想象的那么冷，大部分地區(qū)氣候與我國相似，因此，即使是在寒冬到訪，客戶沒有一點(diǎn)不適應(yīng)。

        丹麥客戶與我公司技術(shù)人員就沖擊式壓路機(jī)產(chǎn)品做了深層次現(xiàn)場交流，雙方就我公司沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓輪與用戶自己大功率牽引機(jī)的鏈接部分達(dá)成一致，并對沖擊式壓路機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集技術(shù)進(jìn)行了探討。

        我國在沖擊式壓路機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)方面技術(shù)滯后，作為國內(nèi)沖擊式壓路機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，洛陽山島將肩負(fù)責(zé)任，盡早攻克難關(guān)。

        沖擊式壓路機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，洛陽山島在國內(nèi)也率先實(shí)現(xiàn)了沖擊式壓路機(jī)無人駕駛技術(shù)，無人駕駛技術(shù)對產(chǎn)品質(zhì)量要求高，是產(chǎn)品質(zhì)量可靠的印證。

        同時(shí)，沖擊碾壓路機(jī)隨車監(jiān)控系統(tǒng)，對沖擊壓路機(jī)的碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)軌跡實(shí)現(xiàn)了GPS定位以及保存打印報(bào)表的功能，給現(xiàn)場壓實(shí)質(zhì)量檢測和控制帶來一定的方便。